PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTACIÓN GLOSARIO
DE TÉRMINOS
Access Management -
Administración de Acceso
Controla cuidadosamente el diseño, localización y
operación en general de toda intersección de vías y calles públicas
hacia una carretera. El propósito de estas funciones es mejorar la
seguridad en el tránsito y movimiento logrando una reducción en los
accidentes de tráfico.
Arterial
Se considera como
arterial una calle principal por la cual el tráfico fluye a través
de una ciudad. Específicamente, las mismas forman una red subalterna
continua diseñada para alimentar las facilidades de acceso limitado y
otras carreteras. En general, las mismas sirven la función de movimiento
en los alrededores y a través del corazón urbano y áreas de actividad
comunitaria.
Collector -
Recolectora
Se consideran recolectoras aquellas calles de
vecindarios que recogen el tráfico local y sirven al centro de actividad
comunitaria y de la vecindad. Específicamente, una calle
recolectora es una facilidad que distribuye tránsito entre calles
locales y la red arterial, balanceando la necesidad de acceso a lugares
individuales y movilidad de tráfico. Las recolectoras sirven a las
áreas residenciales, comerciales e industriales al recoger el tráfico
generado en estas áreas y proporcionar continuidad entre las carreteras
locales y el resto del sistema.
Connectivity - Conectividad
Conectividad se refiere a las mejoras en general a la red de carreteras
de la Ciudad, incluyendo las conexiones internas y adyacentes, lo cual
permite una variedad de opciones de rutas fáciles de entender para
peatones y automóviles. Los sistemas de carreteras con buena
conectividad ayudan a dispersar los patrones de tráfico, tales como la
congestión tradicional en calles en la cartografía de una ciudad.
Corridor -
Corredor
Un corredor es un término general utilizado comúnmente para
describir una arterial mayor y su área circundante, incluyendo calles
laterales y arteriales paralelas. Los estudios de corredores de
tránsito se realizan en vías públicas para determinar la necesidad de
mejoras para acomodar un sistema de transportación de modos múltiples.
Level of Service -
Nivel de Servicio
El nivel de servicio es la descripción de la condición de un
segmento de carretera u otro modo de transportación, tal como el
servicio de tránsito para manejar un volumen de tráfico.
Generalmente las carreteras o áreas de transportación se categorizan
desde un Nivel de Servicio "A", donde hay poca o ninguna demora, a un
nivel de servicio "F", en el cual la capacidad de la carretera se ha
excedido y las cuales se caracterizan por largas filas, congestión y
vehículos detenidos por periodos largos de tiempo.
Major Thoroughfare - Vía Principal Pública
Son las vías principales públicas incluyendo todas las
recolectoras, arteriales y carreteras de acceso limitado, pero no
incluyen las carreteras locales. Estas vías sirven dos propósitos:
mover el tráfico entre partes dispersas de la Ciudad; y proporcionar
acceso público a propiedades individuales localizadas en estas vías.
Este doble rol de estas vías es conflictivo ya que la función de
movimiento de tráfico de las vías públicas puede ser afectado por la
provisión de acceso a propiedades individuales. El Plan de Vías
Principales Públicas (Major Thoroughfare Plan) fue desarrollado para
balancear estos roles al reconocer tanto el derecho de los propietarios
a acceso razonable y el propósito público de un flujo de tráfico
eficiente.
Multi-Modal
- Modos Múltiples
Esto significa un sistema intercambiable de todo tipo de
transporte, desde peatones hasta uso de un tren urbano dentro de la
ciudad, lo cual promueve las alternativas a viajar en automóvil.
El sistema incluye puntos eficientes de traslado en los cuales se pueden
ubicar usos múltiples de terreno, tales como proyectos de usos mixtos
residenciales y comerciales lo cual reduce la necesidad de movimiento
adicional.
Traffic Calming -
Mitigación o Reducción de Velocidad
La reducción de velocidad en el tránsito involucra la creación de
características atractivas de diseño para estrechar los carriles de
circulación y regular el tráfico en las intersecciones resultando en una
reducción en la velocidad del tránsito. Este mecanismo se
implementa frecuentemente en áreas residenciales para la seguridad de
los residentes y para fomentar comunidades habitables. Ejemplos de
esto incluyen: badenes, pavimentado en ladrillo, medianas con jardines y
rotondas.
Traffic Counts
- Conteos de Tráfico
Un conteo de tráfico es generalmente mantener un récord del número de
autos que pasan a través de una intersección específica o que conducen
por cierta carretera en un día en particular. Los conteos de
tráfico son utilizados para determinar si se necesitan mejoras a una
intersección o carretera para acomodar un sistema de transporte de modos
múltiples.
Transportation Concurrency Management
- Administración de Transporte Concurrente
Un programa diseñado para garantizar que las facilidades de
transportación en Orlando estén diseñadas para acomodar el crecimiento y
desarrollo inminente.
Transportation Demand Management -
Administración de Demanda de Transportación
Provee soluciones para aliviar la congestión de tráfico en las
carreteras y promover alternativas de transportación para reducir la
dependencia de vehículos con un solo ocupante. Los programas de
Administración de Demanda de Transportación pueden afectar la
frecuencia, modo, destino o tiempo de viaje y se implementan en varias
maneras tales como: compartir el transporte, mejoras de tránsito,
mejoras a las facilidades de bicicletas y peatones, administración de
estacionamientos, promoción de modos alternos, itinerarios flexibles de
trabajo, subsidios de tránsito y trabajo desde el hogar. Estas
alternativas pueden proporcionar ahorros financieros significativos a
los gobiernos, negocios y consumidores así como beneficios ambientales.
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