Hoy la avenida Edgewater fue seleccionada como modelo en un nuevo reporte publicado por la “Smart Growth America’s National Complete Streets Coalition”.
“Complete Streets” (Calles Completas) es un modelo que permite a una ciudad analizar y planificar todos sus métodos de transporte. El informe arrojó que las comunidades que utilizan el método “Complete Streets” para delinear su sistema de transporte, redujeron el número de colisiones de automóviles y lesiones, además aumentaron el número de personas que usan bicicletas, caminan y utilizan el transporte público.
El proyecto Edgewater Drive reconfiguró una porción de la calle que tiene dos carriles en ambas direcciones y sin carril para girar hacia una calle que tiene un carril en cada dirección y con un carril para girar. Con el espacio ganado después de implementar este cambio, se añadieron carriles para bicicletas en ambos lados de la calle. La ciudad logró esta transformación adoptando el modelo “complete streets” para la Edgewater Drive.
Detalles del reporte:
- Luego de obtener recomendaciones de los residentes, el Municipio de Orlando ideó una amplia serie de medidas de desempeño para monitorear el progreso del proyecto. Estas medidas incluyen el tiempo que conlleva los viajes, el volumen de todo tipo de tráfico, la seguridad para evitar accidentes, costos de lesiones y datos sobre el exceso de velocidad.
- La nueva y mejorada calle era claramente más segura que antes. Las colisiones totales disminuyeron un 40 por ciento, 146 a 87 al año. La tasa de accidentes se redujo casi a la mitad, de 1 accidente cada 2.5 días a 1 accidente cada 4.2 días. Las lesiones se redujeron en un 71 por ciento, de 41 por año a 12 por año, y en vez de 1 lesión cada 9 días, la calle reconfigurada experimentó 1 lesión cada 30 días.
- Estos hallazgos de seguridad son particularmente impresionantes teniendo en cuenta que el tráfico de automóviles disminuyó un 12 por ciento a un año de haberse establecido el rediseño, mientras que el total de bicicletas usadas aumentó un 30 por ciento y el total de peatones en un 23 por ciento.
- Como resultado, más personas quieren estar en la Edgewater Drive. El corredor ha visto 77 nuevos negocios netos abiertos y 560 nuevos puestos de trabajo creados desde el 2008. El promedio de tráfico de automóviles diario, que experimentó una ligera caída tras la finalización del proyecto, ha regresado a su nivel anterior del proyecto original y el uso del estacionamiento en la vía pública ha incrementado un 41 por ciento.
- Sin embargo, los resultados más dramáticos arrojados fueron en el área de bienes raíces a largo plazo y en inversión empresarial.
- Desde que el proyecto fue propuesto, el valor de la propiedad adyacente a la Edgewater Drive ha aumentado un 80 por ciento, y el valor de las propiedades ubicadas a menos de media milla de la carretera ha aumentado un 70 por ciento.
Una ciudad con un solo programa “Complete Street” no es suficiente para nuestra red. Al darnos cuenta de que sería casi imposible lograr que cada calle sea perfecta para todos los viajeros, decidimos entonces adoptar las normas nacionales de “Complete Street” con el propósito de establecer una amplia red de calles que enfatice los diferentes métodos de transporte sin dejar de ofrecer acceso de calidad para cada uno.
A medida que nuestra ciudad sigue creciendo, es importante para nosotros como municipio seguir colaborando con nuestros vecindarios y “Main Streets” para asegurar que mantenemos y mejoramos nuestras comunidades peatonales.
– Buddy Dyer, alcalde
Usted puede leer los resultados completos del informe “Smart Growth America” haciendo clic aquí.
